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从一汽大众走下"神坛"看企业品牌建设 - 一汽大众,企业,品牌建设

时间:2016-11-18 20:21:57 来源:品牌建设 阅读量: 作者:豪禾品牌咨询

  近日,一篇题为《一汽大众半年销量下滑11.3% 车主不买账销商亏损》的报道再次把人们的目光聚焦到一汽大众上。文中多次提到了危机公关,在去年爆发的DSG变速箱召回和速腾“断轴门”中,一汽大众的危机公关伤了不少“粉丝”的心,其引发的“多米诺效应”正在逐渐发酵,这篇报道中的一个小标题——“神车”走下殿堂,就是对这个事件后期影响的叙述,而且一些经销商也“希望厂家能制定符合实际情况的危机公关策略”。一汽大众的失败危机公关也给其他品牌敲响了警钟,请珍惜消费者的信任,“水能载舟亦能覆舟”,别让自己多年的坚持毁于一旦。

  报道中,几位大众销售员说,“车主‘买到一辆神车’的自豪感也逐渐消失,他们不再经常把自己的爱车挂在嘴边,所以今年转介绍的单子也明显变少,反而是质疑大众质量问题的纠纷增加了。”一汽大众曾经是消费者心目中质量的代名词,而可靠则是一汽大众车给人的最大印象,同时责任也是众多人选择一汽大众的主要原因,但2014年让这一切出现了改变,强硬和拖沓撕掉了负责任的名牌,频发的事故撕掉了质量和可靠的名牌,消费者开始对一汽大众不信任,质疑声开始出现。失败的危机公关遇上了中国车市转折期,一汽大众很受伤,但正如网友的话——“自己选择的路,跪着也要走完”,一汽大众要想恢复之前的荣光,工作还得一步步地来做,更要放下身段,从消费者角度来重新制订营销、服务和公关等政策。

  也许一汽大众会感到委屈,怎么就会因为一点瑕品牌命名疵就把多年的坚持否定了,不知一汽大众有无深刻的反思,是消费者太挑剔还是自己太傲娇?对于消费者来说,因为信任所以挑剔,品牌建设如逆水行舟,建设品牌需要费尽千辛万苦,但毁掉品牌也许只要一件事就足够了。不要抱怨消费者,要反思自身,在充分竞争的市场中,企业的任何一点失误都是竞争对手乐于看到的,尤其是在汽车这种可替代性很强的产品上,要注重品牌建设,不要将自己的“粉丝”推到对手那边。中国的汽车企业在品牌建设上还在吃老本,甚至于有些时候对于品牌建设还不如淘宝卖家,这种现状是处于高速增长时期的市场“惯坏了”汽车企业,在市场逐渐趋于饱和之后,企业拼的就是“内功”。品牌建设始终贯穿于企业发展过程中,在辉煌时,企业更须如履薄冰,兢兢业业地做好每一件事,因为这时的任何事都会被关注被放大;在处于低谷时,企业不要妄自菲薄,要脚踏实地去征服消费者的心。

  中国市场的红利让企业赚得钵满盆满,是不是也让企业忘乎所以?如果企业真的以为自己的所作所为不会“掉粉”,那就大错特错了,别等着品牌受损而影响业绩时再哭,那就晚了! 来源:中国产经新闻报 文/雷海超

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