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Hamann宝马M5

时间:2016-10-08 09:38:03 来源:品牌建设 阅读量: 作者:豪禾品牌咨询

  宝马M5,巴伐利亚的动力猛兽,5升V10引擎爆发507匹马力&520Nm的扭矩!够无敌吧?可是Hamann居然敢太岁头上动土,4月23日Hamann发布了宝马M5改装版……

  动力催逼

  巴伐利亚的怪兽已经震撼了半个地球,迄今为止这个世界上敢于叫板M5的还不多,宝马镇店镇之宝的威名摆着,在他头上动土的勇夫罕见。但是Hamann不信邪,历来擅长改高性能车辆的Hamann尝试挑战M5的极限,于是一款太岁头上动土的Hamann M5出炉了。

  鉴于M5的最高速度被电子系统“阉割”在250Km/h,Hamann当务之急就是解禁速度上限,在解除电子限速后,这匹凶蛮的巴伐利亚怪兽立刻显露自己的本性,最高速度力举突破300 Km/h大关!

  但是Hamann显然不满足于这样的小打小闹,毕竟解除电子限速并不是什么高深的技术,甚至一些坊间作坊都能做到,对于Hamann来说,他们要为M5打造更强大的表现。

  一套新的发动机管理系统被替换,这款由Hamann开发的产品设置了3种工作模式。Hamann不愧是大家风范,原本已经被宝马调教到极限的发动机控制系统,居然还是被Hamann催逼出了额外的30匹马力,扭矩也提升了15Nm。

  这还不够,排气系统也得经过调教!于是Hamann为这款引擎上海品牌定位公司配备了更加顺畅的呼吸器,新的排气管换来了60马力的额外输出,同时扭矩增加了54Nm。

  最后算两个加法运算:507+30+60=597马力,520+15+54=58_9Nm这是这款Hamann M5的最后动力表现。

  长相整容

  对于性能迷来说,M5的外形确过于保守,这也令Hamann不满。Hamann为M5设置了更加剽悍的外表,四轮外抛的翼板一下子为M5添加了“跃起”的姿态,镂空的侧裙与宝马抽象的设计风格接近,雕塑一般地表现张力。

  经典的修改来自尾部,宝马5系的尾部设计已经足够立体足够复杂,倘若采用简单的堆砌,那势必破坏美感,这是一项巨大的挑战!Hamann的工程师们先是为后杠加上了一圈包围,同样立体感十足,同时一对大尾翼也被安装到行李箱上。这款尾翼的新奇之处在于他上下分层,而下层的翼板外伸,无论从哪个角度观赏都是立体的造型。

  前脸的修改不大,仅是增加的雾灯,也难怪,5系的设计已经很优秀了,过多的修改或许会破坏那难得的美感。

  内饰部分的修改比较大,原车的桃木悉数修改成炭纤维材质的饰板,而且统统采用的黄色饰板,金黄色挑逗视觉,估计引擎还没沸腾,自己的血液已经先煮开了……

  当然,这些整容并不是单单为了好看,性能上的提升才是这家德国公司的出发点。前杠的设计可以增大下压力,后部的尾翼则显然提高了后部的下压力,并能更加顺畅地将车尾的紊流导出。甚至外抛的翼板都考虑了为轮胎降温。倘若牵强一些,还可以说内饰的炭纤维饰板可以减轻车体重量--不过估计没多少人相信,这几公斤的重量能够让车子快多少,至少我自己都不相信……

  苦练盘脚

  为了达到更凌厉的驾驶,悬架被进一步降低,前悬架比M5下降30mm,后悬架也下降了25mm,这样使重心更一步降低,方便探究这款车的驾驶极限。

  对于一款高速车辆来说,设法让他站住脚是个很严肃的问题。Hamann的工程师们为M5设置了一副更为有效的前刹车系统。380mm直径的刹车盘足足有34mm厚度,为了保证通风,碟上进行划线处理,并打孔通风。而卡钳则选用了前8泵的恐怖配置,配合高效率的摩擦片,M5更加容易站住脚。Hamann甚至还为为车主提供了多种颜色的卡钳,赤橙蓝绿青靛紫,车主可以尽情挑选,甚至可以一套都买回去,每周换一颜色——如果有那份闲心的话。

  总之,这匹猛兽已经解禁,靠近他请保持谨慎……

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