从古老的马车型，到付诸流水线生产的Ｔ型；从为遮挡风雨而诞生的箱型，到为提高速度而诞生的流线型，世界项级汽车公司已经缓缓走过了100多个春秋。这百年来，它们虽历经沉浮，却依然屹立于群车之巅。在新车辈出的今天，若回首去研读它们驶过的那一幅美丽的汽车历史画卷，就像欣赏一部经典的黑白电影，或是品尝一杯醇香的美酒那样，能够感受到历史的深厚积淀。

　　雷诺，飞驰在创新的路上

　　18_98年12月24日，一辆模样怪异的“微型车”爬行在法国巴黎蒙马特高地陡峭的（倾斜度达13度）勒比克大街上。这就是世界上第一辆雷诺汽车。虽然造型欠佳却振动良好，而这得益于天才的机械师，也是雷诺的创始人，路易·雷诺。

　　第二任掌门，皮埃尔·乐佛社凭借雷诺4CV将战后危机重重的雷诺重新带上了正轨，而第三任掌门皮埃尔·德雷福，则将雷诺带向了世界。当时，两款小型轿车雷诺4和雷诺5，风靡了欧洲市场，并被载入了汽车发展史中。

　　雷诺16的诞生，标志着雷诺“理想生活用车”时代的到来，也将雷诺不断创新的意识表露无疑。雷诺16完全推翻了传统的设计理念，采用了掀背式后门和模块化后排座椅设计。而后，雷诺进军汽车运动的巅峰F1赛车的大胆行动，再次证明了它勇于创新、不屈不挠的精神。雷诺发明的涡轮发动机，也使F1赛车运动发生了一场革命，

　　如今，雷诺公司拥有梅甘娜（Megane）、克丽欧（Clio）、拉古娜（Laguna）、丽人行（Twingo）和太空车（Espace）等著名品牌。其中梅甘娜是紧凑车中款式最多的品牌车，所有竞争对手均无法匹敌。

　　福特，为世界装上轮子

　　1903年，亨利·福特创立了福特汽车公司。他有一个梦想，就是为每个人提供一辆买得起的汽车。五年后，福特的梦想实现了，第一辆属于普通百姓的汽车——T型车诞生了，由此也揭开了世界汽车工业的革命。

　　又一个五年后，福特汽车开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界纪录。福特先生为此被尊为 “为世界装上轮子” 的人。而同一年，第一批福特T型车也带着创始人的梦想来到了中国，开始了福特在中国的汽车之路。

　　发展至今，福特福特汽车旗下已经拥有众多的的知名汽车品牌，包括阿斯顿·马丁（Aston Martin）、福特（Ford）、捷豹（Jaguar）、路虎（Land Rover）、林肯（Lincoln）、马自达（Mazda）、水星（Mercury）和沃尔沃（Volvo）。

　　宾利，凌空翱翔

　　宾利汽车的标志以公司名“B”为主题，看似生出了一对翅膀，像凌空翱翔的雄鹰。1931年，宾利被劳斯莱斯以12.5万英镑买下，开始与劳斯莱斯比翼齐飞。1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，携手将这两个世界顶级的名车品牌推至更高峰。从此，宾利被劳斯莱斯改造成其豪华轿车的“跑车版”。

　　1952年约翰·布兰其利设计的宾利R型轿车使人眼前一亮。这款车装备了更强劲的发动机和4速自动变速箱，最高时速可达12O英里，是当时世界上速度最快的四座轿车。R型轿车以其技术先进、性能卓越和造型优美获得了高度的评价，以后11年里生产的本特利S型轿车更被认为是汽车工业的杰作之一。

　　宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，目前已在北京、上海、深圳、广州四城市设有销售展厅，经营的车型有宾利红章轿车、大陆GT跑车和宾利ARNAGE轿车，定价从398万元到1200万元，成为中国市场上最昂贵的汽车。

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